Датчик направления ветра для сельского хозяйства и транспорта

Датчик направления ветра - это тип датчика направления ветра, который воспринимает внешнюю информацию о направлении ветра и передает ее на коаксиальный кодовый диск, одновременно выдавая на выход физическое устройство соответствующее значение направления ветра.

Датчик направления ветра может измерять направление ветра у земли на открытом воздухе. По принципу работы его можно разделить на фотоэлектрический, вольтовый и компасный типы. Обычно используется с датчиком скорости ветра.

Датчик направления ветра состоит из ветровых чашек, основного корпуса датчика, схемного модуля, кабеля передачи и других устройств.

Ветровая чаша датчика направления ветра обычно изготавливается из металла, устойчивого к атмосферным воздействиям, высокой прочности, коррозии и водонепроницаемого;

Датчик изготовлен из алюминиево-магниевого сплава, а внутренняя цепь покрыта трехкомпонентной краской для адаптации к суровым условиям окружающей среды; модуль цепи обладает чрезвычайно надежными возможностями защиты от электромагнитных помех и возможностями защиты от высокого и низкого напряжения, что позволяет хосту работать нормально при температуре от -20 ° C до 60 ° C и влажности от 10% до 95%.

Датчик направления ветра — это физическое устройство, которое обнаруживает и считывает информацию о направлении ветра внешнего мира путем вращения стрелки направления ветра, передает ее на коаксиальную кодовую пластину и выводит соответствующее значение, касающееся направления ветра.

Обычно основной корпус датчика ветра принимает механическую структуру флюгера, и когда ветер дует в сторону хвоста флюгера, стрелка флюгера будет указывать на направление ветра. Чтобы сохранить чувствительность к направлению, также используются различные внутренние механизмы, чтобы датчик скорости ветра мог различать направление. Обычно существует три типа:

Электромагнитный датчик ветра : в конструкции используется электромагнитный принцип, благодаря большему количеству типов принципа, поэтому структура и различия, некоторые из этих датчиков начали использовать чип гироскопа или электронный компас в качестве основных компонентов, точность их измерений была дополнительно улучшена.

Фотоэлектрический датчик ветра : этот датчик ветра использует в качестве базового компонента диск абсолютного кода Грея, а также использует специальный настраиваемый принцип преобразования кода в фотоэлектрический сигнал, что позволяет точно выводить соответствующую информацию о направлении ветра.

Резистивный датчик ветра: этот датчик ветра использует структуру, похожую на скользящий реостат, максимальные и минимальные значения генерируемого сопротивления обозначены как 360° и 0°, при вращении флюгера скользящий стержень скользящего реостата будет вращаться вместе с верхним флюгером, а различные генерируемые изменения напряжения могут вычислять угол или направление ветра.

Датчик скорости ветра — это обычный датчик, который может непрерывно измерять скорость ветра и объем ветра (объем ветра = скорость ветра x площадь поперечного сечения).

Датчики скорости ветра в целом подразделяются на механические (в основном пропеллерного типа, ветрочашечного типа), датчики скорости ветра с горячим воздухом, датчики скорости ветра с трубкой Пито и ультразвуковые датчики скорости ветра, работающие на акустических принципах.

Функциональные характеристики датчика направления ветра

Датчик ветра - это профессиональный метеорологический прибор, используемый для измерения горизонтального направления ветра. Его внутреннее использование датчика угла Холла и выбор малоинерционного легкого металлического флюгера в ответ на направление ветра, когда направление ветра меняется, хвост вращается через стержень вала, приводя в движение вращение магнита сердечника, поэтому на выходе меняется сигнал напряжения. Он может измерять направление ветра природы от 0 до 360 градусов, начиная с севера от метки, с высокой производительностью затрат, может широко использоваться в метеорологии, морской среде, окружающей среде, аэропортах, сельском хозяйстве и портах, лабораториях, промышленности и сельском хозяйстве и транспорте.